La mejor bicicleta de salto de tierra 2023

May 13, 2023

Todo lo que necesitas saber sobre las bicicletas de salto de tierra

Esta competición se ha cerrado

Por Finlay Anderson

Publicado: 14 de febrero de 2023 a las 6:00 pm

Las bicicletas de salto de tierra son el mejor tipo de bicicleta de montaña para andar en parques de patinaje, pistas de bombeo y saltos esculpidos.

Las bicicletas de salto de tierra, también conocidas como bicicletas de DJ y saltos de tierra, se caracterizan por tener marcos bajos, ruedas de 26 pulgadas, frenos solo traseros y transmisiones de una sola velocidad.

Casi siempre están hechos de acero o aluminio y la mayoría tiene una horquilla de suspensión.

En esta guía, analizaremos qué es una bicicleta de salto de tierra, de qué está hecha, la geometría clave y los detalles de los componentes, y qué las diferencia de otras bicicletas de montaña y BMX.

Las bicicletas Dirt Jump son bicicletas de montaña diseñadas específicamente para su rendimiento en líneas de salto suaves y fluidas.

Su diseño compacto y sus pequeñas ruedas de 26 pulgadas también les permiten sobresalir en parques de patinaje y pistas de bombeo, donde se requiere maniobrabilidad y generación de velocidad eficiente a través del bombeo.

Las bicicletas de salto de tierra son comúnmente las bicicletas elegidas por los ciclistas que compiten en eventos de estilo de pista, como el FMB World Tour y las carreras 4x.

Los cuadros de las bicicletas Dirt Jump tienen que ser rígidos y resistentes. Diseñadas completamente para la conducción asistida por gravedad, las mejores bicicletas de salto de tierra priorizan la durabilidad sobre el peso. Dos materiales de marco se ajustan a la factura.

El acero es la elección clásica para los saltadores de tierra de alta gama y personalizados, y lo utilizan algunas de las marcas de salto de tierra más icónicas, como DMR.

Rinde homenaje a los primeros diseños y es apreciado por sus propiedades de absorción de vibraciones, aspecto retro y resistencia.

Los cuadros de aluminio también son muy populares y se ven a menudo en modelos modernos enfocados en la competencia, como los de NS Bikes, Specialized, Canyon y muchos otros.

La aleación proporciona una excelente relación resistencia-peso y una rigidez mejorada a un precio más económico, lo que la convierte en una excelente opción para aquellos que buscan rendimiento con un presupuesto ajustado.

Las bicicletas de salto de tierra generalmente solo se ofrecen en una opción de talla única.

Su geometría está diseñada para proporcionar una maniobrabilidad sin esfuerzo a través de transiciones estrechas y entre saltos o bermas de pista de bombeo, al mismo tiempo que ofrece suficiente estabilidad para altas velocidades y mucho tiempo en el aire.

Situada en el punto medio entre una BMX y una bicicleta de montaña, la geometría de la bicicleta para DJ es sin duda un nicho.

Las medidas de alcance generalmente se ubican alrededor de la marca de 420 mm, lo que lo convierte en una parte delantera corta y ágil. Los ángulos del tubo de dirección se ubican entre 67 y 70 grados, lo que ofrece una dirección sensible para hacer trucos en despegues empinados.

Los ciclistas que buscan montar saltos de tierra muy empinados y parques de patinaje estrechos apreciarán un saltador de tierra con vainas cortas.

Por otro lado, si montas en pistas de bombeo rápidas y parques de salto, las vainas más largas proporcionarán más estabilidad a la velocidad. Afortunadamente, debido a su diseño de una sola velocidad, muchas bicicletas de salto de tierra ofrecen punteras ajustables, lo que le permite ajustar de manera efectiva la longitud de sus vainas (en una pequeña cantidad) sobre la marcha.

Casi todas las bicicletas de salto de tierra son rígidas, lo que significa que no tienen suspensión trasera.

Existe un puñado de bicicletas de salto de tierra con suspensión total, pero rara vez se ven fuera de los eventos de estilo de pendiente o 4x.

Aunque no están diseñadas para usarse en senderos difíciles, es muy común ver bicicletas de salto de tierra con una horquilla de suspensión de recorrido corto. Esto a menudo se configura con mucha fuerza y ​​​​ayuda a suavizar los aterrizajes y las compresiones fuertes.

Estas horquillas de suspensión tienen un recorrido de entre 80 y 120 mm, siendo 100 mm el más común.

Algunas marcas, como RockShox con su modelo Pike DJ, cuentan en su gama con horquillas específicas para dirt jump. Otras marcas solo especifican versiones de recorrido más corto de sus horquillas normales.

La configuración de la suspensión de salto de tierra suele ser un proceso de configurar y olvidar, porque desea que su horquilla sea muy rígida. No necesitará ajustarlo una vez que haya encontrado su configuración preferida.

Mientras que en una bicicleta de trail o de enduro, usaría su horquilla de suspensión con un hundimiento del 15 al 20 por ciento, es común ver ciclistas para saltos de tierra con un hundimiento del 5 por ciento o menos.

Algunas bicicletas de salto de tierra incluso están equipadas con una horquilla rígida de estilo BMX. Si bien estos simplifican aún más la bicicleta y pueden ahorrar peso y costos, la mayoría de los ciclistas usan una horquilla de suspensión para mayor comodidad y control.

Los componentes de la bicicleta Dirt Jump tienen que ser resistentes. El peso no es un problema y la bicicleta debe ser capaz de soportar choques e impactos fuertes; no es necesario que se apliquen componentes de carbono.

La cabina típica de salto de tierra es corta y ancha, con potencias de 35 a 40 mm y manillares de 740 a 780 mm como norma.

El ancho del manillar es una elección personal y los ciclistas que buscan lanzar trucos como trailwhips y barspins pueden querer reducir el manillar.

Mientras que algunas bicicletas de salto de tierra completas se venden con frenos delanteros y traseros, muchos ciclistas renuncian a los primeros en nombre de la simplicidad y el rendimiento.

La manguera del freno delantero puede enredarse fácilmente al realizar trucos y, debido a que los saltos de tierra a menudo tienen buenos descentramiento y se construyen sobre pendientes relativamente planas, los frenos están diseñados para usarse principalmente cuando se conduce hacia y desde el punto de salto.

Por lo tanto, la mayoría de las bicicletas de DJ están equipadas con rotores pequeños de 160 mm.

Los saltadores de tierra usan asientos BMX en tijas de sillín golpeadas; estos no están diseñados para usarse al pedalear. El asiento está allí solo por razones de seguridad y para sujetarlo mientras se realizan trucos para agarrar el asiento.

Las bicicletas de salto de tierra son la única forma de bicicletas de montaña modernas que todavía usan ruedas de 26 pulgadas.

La rueda pequeña es perfecta para el uso previsto de la bicicleta, maximizando la maniobrabilidad y la capacidad de respuesta en terrenos estrechos.

Las ruedas de 26 pulgadas también son muy rígidas y fuertes, capaces de soportar aterrizajes bruscos y saltos con caja.

Los neumáticos de salto de tierra suelen ser muy resbaladizos, con una banda de rodadura poco profunda.

Esto les ayuda a rodar rápido en terrenos lisos y a agarrarse bien en saltos compactos o parques de patinaje de hormigón.

Los neumáticos para saltos de tierra funcionan a altas presiones y, a menudo, con una cámara de aire, lo que permite a los ciclistas golpear despegues duros y bermas sin que el neumático ruede o eructe debajo de ellos.

Con la simplicidad y la durabilidad en senderos asistidos por gravedad como el objetivo del juego, las bicicletas de salto de tierra solo necesitan una marcha. Las configuraciones de una sola velocidad con un plato pequeño, a menudo de 28 t o menos, y un piñón trasero diminuto de 9 t, se ajustan a la perfección y ofrecen una marcha que es suficiente para ponerse al día y deslizarse desde allí.

En comparación con las BMX, las bicicletas de salto de tierra se inclinan más por el rendimiento en saltos y pistas de bombeo que por la calle.

Con sus ruedas más grandes de 26 pulgadas, la geometría del cuadro más larga y las horquillas de suspensión, las bicicletas de salto de tierra ofrecen más estabilidad y comodidad, lo que las convierte en una opción obvia para andar en tierra a alta velocidad.

Contribuyente

Finlay Anderson es colaborador de BikeRadar con más de cinco años de experiencia en la industria de las bicicletas de montaña. Después de engancharse con las carreras de enduro y mudarse al Tweed Valley de Escocia, Finlay encontró su pasión en la producción de contenido visual y escrito para algunos de los principales medios de comunicación y marcas de la industria de las bicicletas. Trabajó como editor y fotógrafo para la revista Enduro MTB, escribió para la revista MBR y ocupó la portada del número 412 de MBUK. Finlay pasó dos años siguiendo la Serie Mundial de Enduro, capturando historias emocionantes de los corredores más rápidos del mundo. Cuando no está trabajando, a Finlay le encanta dar vueltas en casa y perderse en las profundidades de la frontera escocesa en su bicicleta gravel. Como ciclista entusiasta, Finlay conoce la importancia de un equipo sensato que resista las profundidades del invierno escocés.

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